不到5毛钱一公里?新宝马3系330i的油耗表现令人吃惊!

1、在汽车市场上，一款新宝马3系330i的油耗表现令人瞩目，其每公里成本甚至不到5毛钱！作为一款备受瞩目的运动B级车，宝马3系已经实现了国产。其中，320li版本更是配备了长轴距设计，轴距达到惊人的2961mm。

2、不到5毛钱一公里的宝马3系，而且是330i高功率版车型，你不得不佩服全新一代3系的高效动力与优异的油耗水准，而宝马客车主群里满油开了1000公里的并不在少数，全新3系能有这样的表现，B48TU发动机与ZF 8AT这对黄金搭档功不可没。车主：枫？所在地：武汉 不知不觉，Z4已经陪我走过半年的路途了。

3、宝马330i敞篷跑车油耗详解！--对于手动挡的宝马330i敞篷跑车，官方数据显示其油耗为4升/百公里！--。而自动挡车型的油耗则为9升/百公里！--。然而，实际行驶中，油耗可能会因驾驶者的驾驶习惯和道路状况有所浮动。

4、根据我们的资料，宝马330i敞篷跑车的油耗分为手动挡和自动挡两种情况。手动挡的油耗为4升/百公里，而自动挡的油耗为9升/百公里。这些数据是经过实际测试得出的，供您参考。除了油耗，我们还了解到宝马330i敞篷跑车在外观方面有着独特的设计风格。

5、●宝马3系325i四驱国家工信部综合性油耗为8L/100km ●宝马3系330i四驱国家工信部综合性油耗为9L/100km 国家工信部油耗在日常安全驾驶之中难以做到，但这并不意味着国家工信部油耗就没有用。国家工信部油耗是在一个科学研究的台架子上检测下来的，它还可以在一定水平意味着车子在技术实力上的节油水平怎样。

6、油耗情况！--：宝马3系的油耗因车型不同有所差异，例如，2019款330i的平均油耗为9升/100公里，而2020款325i的则为5升/100公里。具体车型的油耗可参考官方数据或经销商信息。性能亮点！--：在性能方面，改款ix3展现出色表现，0-60英里/小时的加速时间仅为0秒，相较于旧款有所提升。

分享宝马3系GT提车作业和我的老迈腾

1、这两款车型的区别很明显：320是a级车型，后排空间紧凑，0的自然进气发动机带来的动力只能说够用，但是对于宝马3系这一以运动操控著称的车系来说，显然不会带来多少驾驶乐趣。建议喜欢宝马的品牌，喜欢3系的话，上325，6缸的。总体来说3系适合年轻人开。

2、另外，由于后驱，这车在北方有些不方便，东北、内蒙古地区冬季冰雪路面不是很适用，会有一定麻烦。另外此车舒适性一般，宝马3系减震偏硬一些。CC建议放弃吧，这车性价比真是不太高，外形方面确实挺讨巧，内饰也很不错，但个人感觉，其品牌价值过高。

3、轿车这个价位不得不说的就是A4L、C级和3系。这三辆车中从销量比A4是最多的，奔驰C级和宝马3系加起来都没有A4多。再说你这价位的这三辆，C260是8T，320Li是N20B20 0T发动机低功率版，A4是EA888 0T低功率版。参数上毫无疑问宝马的N20B20是最有名的，也是2012年十大发动机。

4、论科技含量，宝马有的奥迪绝对有，奥迪有的，宝马可能没有。我建议你去试驾，但是推荐奥迪。

宝马5系论坛——分享驾驶乐趣

1、质量耐用，外观美观的硬顶敞篷车有：BMW4系、宝马M宝马4系、马自达MX奔驰SLC。BMW4系专为激情驾驶而生的运动健将，公路上动感、灵活，且不失舒适性的优异表现足以安抚每一颗不羁的灵魂。设计和操控性均经过精心优化，时刻准备一展风姿。

2、即使是低功率的40TFSI版本，奥迪A6L也可以实测在5秒左右完成零百加速，对于一台中大型车来说，这个动力覆盖绝大部分的用车场景都绝对够用了。不仅动力不弱，大众的EA888和双离合变速箱的组合也非常省油，小熊油耗的数据库中，67升的百公里油耗也足够惊喜。

3、谈到选购新BMW X5和BMW 5系GT，黄磊表示：宝马是世界顶级的汽车品牌，也一直是高科技、高品质汽车的典型代表。我们非常信赖宝马品牌，也很期待体验宝马带来的纯粹驾驶乐趣，因此选择了这两款宝马汽车作为家用。

570的中控屏慕怎么就调暗了?

找到中控的背光调节按钮：这个按钮通常位于中控屏幕旁边，上面可能有太阳和月亮的图标。点击背光调节按钮：在许多车型中，点击此按钮可以在屏幕上打开自动或手动调节背光的选项。选择合适的亮度设置：根据屏幕的亮度、当前的环境照明和个人偏好进行调节。

款雷克萨斯570屏幕怎样设置中文，那么就让我来给大家说说如何简单地将车内仪表盘从英文换成中文吧。

按下HUD，接着按时向上或向下按钮！抬头显示通过中控显示屏进行设置。在中控屏幕先点击设置，然后点击我的汽车，里面有个显示选项，点进去，有“平行显示”四个字，这一就是抬头显示的设置！抬头显示不要调的太亮，位置不要太高，避免干扰您的驾驶视线。

与蓝牙连接后，通过屏幕即可完成接打电话、查看联系人等操作，不用再通过手机。播放不同风格的音乐时可以对音响进行设置，让收听效果达到最佳。双区自动空调能让两侧享受不同的温度，不过调节空调时需要通过屏幕操作，在驾驶中会容易分神。屏幕分辨率较高，地图显示效果清晰，放大、缩小比例尺时比较流畅。

步骤如下：在雷克萨斯570的中控屏幕上，找到“设置”选项并点击进入。在设置菜单中，可以找到“音效”、“灯光”、“空调”、“座椅”、“安全”等选项。选择“音效”或者“灯光”选项，进入相应设置页面，可以进行调节和设置。

一般位于中央储物盒，扶手箱位置，放到充电装置上即可充电。迈凯伦570S 查成交价 车型详解 前排座椅怎么调节 ，下面将由我带您去了解唯一保留的高度电动调节键还比较不好找，位于座椅和中控地台之间的缝隙内，只能摸索着操作可以说570S是围绕着这个碳纤维座舱打造的，换。

美梦成真,宝马X3一年用车感受分享和自己的心得体会

1、这辆X3 28I运动版是我自己个人的第三辆车，也是家里的第四辆车，从年轻时候的意气风发，到而立之年的沉稳，不变的是对汽车的喜爱以及对驾驶的热爱。

广粤地区,喜提凯迪拉克CT4,谈谈自己的用车感受!

驾驶上CT4给我的感受还是比较舒适的，方向盘设置角度比较好，转到哪走到哪，底盘的话我感觉CT4还是比较软的，开车过一些比较浅的坑洼的时候，就感觉还是不错的，车子比较的稳定。

动力 0T+8AT，动力这方面无需质疑，轻轻一踩油门就能感受到传说中的推背感。换挡很平顺，档位很丰富，有运动模式、舒适模式、雪地模式。虽然我对速度不是很敏感，但CT4的运动模式确实挺有快感，加速、超车一气呵成，完全没让我失望，这就是豪车该有的样子。

空间 空间上对于我170高120斤来说驾驶室和副驾驶室还是可以的，后排也不经常使用还是挺不错的，个子180以上的坐着可能是有点不舒服。

目前开了有700多KM了，对于车的整体功能性能方面也大致清楚了，接下来我给各位车主朋友分享一下我的个人的初感受。